Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
В агенция "Пътна инфраструктура" имат опит в раздаването на бонуси, въпросът е защо информацията за тях изтича сега. Така Тихомир Безлов от "Центъра за изследване на демокрацията" коментира по bTV премиите от над 2,2 млн. лева, които са били разпределени между 174 души от АПИ за "добре свършена работа".
Безлов обърна внимание, че става дума за голяма група хора, които 15 месеца получават немалки суми пари и никой не коментира темата, докато изведнъж информацията изтича и бива разпространена, чрез Института за пътна безопасност към медиите.
„Очевидно е вярно, защото не бе отречено (че са раздадени 2,2 млн. лв. бонуси в АПИ, бел.ред.). Тоест едни хора, които са на ръководни позиции - на регионално и национално ниво, пазят една вътрешна солидарност, което в много отношения може да го интерпретираме и като злоупотреба със служебно положение. Интересната част е тази организация в тези институции. Те така успяват да запазят собствения си интерес, като нарушават нашия публичен интерес“, коментира Тихомир Безлов.
Той припомни, че през годините е имало много „подобни инциденти“ - раздадени бонуси, включително и в съдебната система, но досега не е имало санкции.
"Аз не помня нкога да е установявано неправомерно раздаване или връщане на бонуси, поне такава информация не е ставала публична", коментира анализаторът и допълни, че вероятно в АПИ имат опит с раздаването на премии.
„Агенцията отговори, че в крайна сметка нищо не са нарушили, че всичко е правомерно. Предполагам, че е премислено как да се направи и че има опит в раздаването на премии“, коментира Безлов.
„Но проблемът на пътната агенция е нейният изключително негативен образ - с всички тези тежки инцидентни, за които се смята, че има вина. Различните тежки забавяния, които дразнят хората, изпуснати срокове и т.н.“, каза още Безлов.
След публичната информация, че над 2 200 000 лева са били разпределени между 174 души за "Добре свършена работа" в АПИ, прокуратурата, както и регионалното министерство обявиха, че започват проверка.
Според Безлов резултатите от тези инспекции, зависят от "политическите съотношения" в правителството, защото „знаем каква е ситуацията, как е конструирано правителството и че към едни политически сили има едно отношение, към други – друго“, отбеляза Безлов.
Преди дни Институтът за пътна безопасност (ИПБ) съобщи, че председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) Йордан Вълчев и неговият екип са си раздали премии за над 2,27 млн. лв. за "добре свършена работа".
Неправителствена организация, която се занимава с мониторинг и анализ за безопасността по пътищата в България, иска обяснение за основанието на тези големи бонуси, които са били одобрени през 2024 г.
В отворено писмо организацията отбелязва, че пътната мрежа е в тежко състояние – липсват маркировки, мантинели, пътни знаци и осветление. АПИ не извършва ремонти, тъй като "няма договори за поддръжка", както самата агенция призна след трагедията с 12-годишната Сияна, загинала на пътя Телиш-Радомирци.
Непосредствено след инцидента от Агенция пътна инфраструктура заявиха, че пътят е в добро състояние, докато впоследствие стана ясно, че основната причина за тежката катастрофа край Телиш е именно лошата пътна настилка. За конкретния участък в АПИ е имало и десетки сигнали.
Въпреки призивите за оставката на Вълчев и събраните повече от 13 000 подписа с това искане, премиерът Росен Желязков коментира че "най-нелепото и непоследователно поведение е някой да бъде отстранен" в отговор на въпрос за поемане на отговорност за бездействието на Пътната агенция (АПИ) по опасния път.
В крайна сметка Вълчев запази поста си, а АПИ обеща ремонт на 36 критични участъка, който така и не е приключил.
"България остава сред страните с най-много жертви по пътищата в ЕС, докато сигнали за опасни участъци не водят до действия от страна на агенцията. В тази ситуация разпределянето на милиони левове бонуси звучи като подигравка с обществото и с жертвите на пътя", посочват от ИПБ.
Организацията настоява пътната агенция да даде обяснение на какво основание председателят и членовете на Управителния съвет се възнаграждават допълнително.
Ръководството на Пътната агенция си е раздало над 2,2 млн. лв. бонуси за "добре свършена работа"
