Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Най-малко 69 са вече жертвите на влаковата катастрофа край Урда в Испания. Продължава идентифицирането на загиналите, а семейства обикалят болниците и публикуват снимки в социалните мрежи в търсене на близките си, съобщава BBC.
Според спасителните екипи издирването на тела на мястото на катастрофата е приключило. Не всички пострадали обаче са идентифицирани и някои семейства все още не знаят дали роднините им са сред ранените или загиналите.
Властите призовават близките на хора в неизвестност да предоставят ДНК проби, за да помогнат за разпознаването на жертвите.
Говорител на испанската Гражданска гвардия заяви пред BBC, че в операцията участват над 900 служители от различни специализирани звена.
Междувременно властите в Мадрид съобщиха за над 4000 кръводарявания след катастрофата.
Протести и искания за оставки
В сряда вечерта около 1500 души са протестирали пред транспортното министерство в Мадрид с искания за оставките на транспортния министър Оскар Пуенте и премиера Педро Санчес.
Полицията е използвала сълзотворен газ, след като протестиращи са хвърляли бутилки и сигнални факли. Няма съобщения за пострадали или арестувани.
В Испания е обявен 3-дневен национален траур.
Повечето политически сили са отменили публичните си прояви и временно са спрели предизборната си кампания за изборите на 29 ноември.
Санчес посети мястото на катастрофата и заяви, че властите работят денонощно, за да подкрепят близките на жертвите и да установят причините за сблъсъка.
Какво разкриват записите
Аудиозаписи, публикувани от El País и RTVE, разкриват разговорите между машинистите и диспечерския център в Мадрид преди катастрофата.
Двата влака са пътували един след друг към Севиля, когато повреда в автоматичната сигнализационна система ги е принудила да спрат.
След това диспечер е разрешил на машиниста на Renfe да продължи. Машинистът изрично е попитал дали може да се движи с нормална скорост и е получил потвърждение.
Влакът на Iryo, който е бил пред него, също е получил разрешение да потегли. Техническият проблем обаче не е позволил това. Машинистката се е обадила отново, за да съобщи, че влакът остава спрял пред гара Урда.
Диспечерите са получили това предупреждение, докато влакът на Renfe вече се е приближавал. Около 5 минути по-късно той е ударил спрелия Iryo.
Според El País, който се позовава на правителствени източници, машинистът на Renfe е трябвало да бъде инструктиран да намали скоростта до максимум 40 километра в час и да е готов да спре при препятствие.
Транспортният министър Оскар Пуенте определи като „необяснимо“ разрешението влаковете да продължат без ограничения на скоростта при неработеща автоматична защитна система.
Разследването трябва да установи причините за катастрофата и кой носи отговорност.
64 са жертвите от влаковата катастрофа в Испания. Човешка грешка е водещата версия за трагедията
