Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Бившият финансов министър и съпредседател на "Продължаваме промяната" Асен Василев опроверга твърденията на бившия служебен вицепремиер Атанас Пеканов, че в Плана за възстановяване и устойчивост (ПВУ) не е заложен проект за изграждане на градска железница в Пловдив.
Вицепремиерът по управление на европейските средства в служебните правителства на Стефан Янев и Гълъб Донев заяви по-рано, че проект за градска железница в града, за какъвто говори Асен Василев пред симпатизанти на партията в Пловдив преди няколко дни, няма.
"Чувал съм за такива идеи от други хора, може и да са добри, но винаги са били само теоретични. Няма такъв проект, няма такова финансиране. Асен Василев показва една красива визуализация на 30-секундно клипче и обещава, че на базата на това клипче догодина може да започне строителството (а явно и да привърши малко след това, защото проектите по ПВУ са до лятото на 2026)," пише Пеканов във Фейсбук.
По времето, когато беше вицепремиер, Атанас Пеканов и екипът му подготвиха лично Националния план за възстановяване и устойчивост.
"Учуден съм, че Атанас Пеканов, който два пъти е бил министър, отговарящ за ПВУ, не си е направил труда да го прочете. Иначе щеше да види, че проект за градска железница в Пловдив, която ще се финансира по ПВУ, има" отговаря Василев и посочва проектния фиш по ПВУ с финална версия от април 2022 г.
В него е записано, че в най-големите градове на България, сред които София и Пловдив, се предвижда да има крайградски влакове (тип S-bahn), с които да се облечи трафикът.
Описано е и какви влакове ще бъдат закупени - 7 двуетажни електрически влака с 300 места за сядане и 35 едноетажни с 200 места за сядане, които ще се движат с максимална скорост от 160 km/h.
За доставчик на двуетажните влакове по ПВУ е избрана компанията Stadler Polskа, съобщиха от Министерството на транспорта преди дни. Срокът за доставката е 26 месеца. За едноетажните влакове също преди дни министърът на транспорта реши да се мине към пряко договаряне и прекрати обявената обществена поръчка.
Stadler ще достави 7 двуетажни влака по Плана за възстановяване
Гвоздейков отказа търг за влакове за 1,1 млрд. лв., подготвя се пряко договаряне
