Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Снощи малкото дете на две години и половина, пострадало след
Жертви и дете с опасност за живота след катастрофата с тир на АМ "Тракия"
, бе транспортирано от болница в Стара Загора до столичната "Пирогов". Днес лекарите в Детска реанимация на лечебното заведение продължават битката за живота му. То продължава да е в тежко състояние.
"За детето е по-добре да е тук, нашата клиника е детска. Състоянието му все още е тежко. Има тежка черепно-мозъчна травма. Неврохирурзите го наблюдават", каза в сутрешния блок на БНТ доц. Румяна Андонова - началник на клиниката по Детска реанимация.
Тя допълни, че основните наранявания на детето са по главата - счупени са много кости на черепа, има и мозъчни кръвоизливи.
"Направен му е скенер. В момента продължава лечението на мозъчния му отток. Детето е интубирано и седирано, има спонтанно дишане, но е далеч от оптимистичната прогноза", каза доц. Андонова.
На този етап лекарите от "Пирогов" не се ангажират с оперативна намеса, тъй като, според началника на клиниката по Детска реанимация, "опасност винаги съществува".
Инцидентът на АМ "Тракия" отне живота на петима души в неделя. Случил се е около 17:00 ч., когато тежкотоварен камион, движещ се в посока Бургас, преминава през мантинелата около 160-ия километър, влиза в насрещното и удря няколко автомобила. Водачът на тира е турски гражданин на 53 години - той изхвръква от кабината и загива на място. Според информация на "Дарик" - починали са още жена на 40 години, момиче на 17 години, мъж на 44 години и друг мъж с неустановена към момента самоличност.
Причините за инцидента все още не са установени. Вече започна подмяната на унищожената мантинела на мястото на катастрофата. Веднага след пътно-транспортното произшествие от Европейския център по транспортни политики сигнализираха, че мантинелите са много стари и ръждясали.
Иван Досев от управителния съвет на агенция "Пътна инфраструктура" обаче отхвърли като спекулативни твърденията, че това е причината за инцидента. "Внушение е, че по-висок клас ограда би предотвратила катастрофата", каза той пред bTV. "Подсилени мантинели се поставят на участъци с висок риск - до бензиностаници, на мостове, при опасност да се навлезе в зона за движение по друго направление - какъвто този участък не е. Той не е и сред определените зони с висока концентрация на пътно-транспортни произшествия".
Очаква се днес от 11 часа да бъде направен оглед на участъка при 160-тия километър на магистрала "Тракия". В него ще участват инж. Иван Досев - член на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“, както и представители на Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата“ и на Института по пътища и мостове.
Поканени са и представители на браншовите организации по пътна безопасност - Българската браншова асоциация „Пътна безопасност“, Европейския център за транспортни политики, Българско обединение на шофьорите, Института за пътна безопасност, Българска браншова камара „Пътища“.
