„Понякога се чудя дали това, което правя, е ресторант, или просто един постоянен опит да разбера света чрез готвене.“ Познавате го от MasterChef – където победи с премереност и нестандартно мислене. После създаде Dönerstag – дюнерджийница, вдъхновена от живота му в Берлин и турската диаспора там.
Днес Ивайло Спасов стои зад Yō Miàn – място за ръчно направени китайски нудли, което надхвърля рамките на обичайния „нудъл бар“. Това е лична лаборатория по вкус и текстура, в която се преплитат кулинарна техника и културна памет.
Градска мобилност и кулинарна философия
Срещаме се с Ивайло пред Yō Miàn на улица „Искър“ 11 – където доскоро се намираше Dönerstag, а сега е място на новата му страст. Интервюто е част от съвместен проект на Boulevard Bulgaria и Hyundai "Ръководство за градски живот", посветен на новия Inster – електромобил, който безпроблемно се справя с тесните улици и бързото темпо на града.
Hyundai позиционира електрическия Inster като градски боец – малък, маневрен и функционален. И за разлика от много „city cars“, които често изглеждат като компромис, тук усещането е, че някой добре си е поиграл с дизайна: малко пространство, пълно с умни решения. С дължина под 3.85 метра и електрически мотор с до 115 к.с., Inster заема ниша, която в Европа отдавна чакаше да бъде запълнена – истински малък електромобил, който не изглежда като плод на детска рисунка, нито е прекалено скъп. Пробегът ѝ е достойните за уважение 360 км (по WLTP) – при по-голямата батерия от 49 кВтч – което прави Inster напълно годен за извънградски импровизации.
Избрахме Ивайло, защото той въплъщава философията на движение с мисъл – човек, който навигира градската среда с вътрешен ритъм. Неговият свят е в непрекъснато движение – между култури, текстури, вкусове и доставки.
Yo Miàn и алхимията на нудлите
Интересът на Ивайло Спасов към китайските ръчно разточени нудли започва преди години – дълго преди MasterChef или Dönerstag. Попада на видео с уличен готвач, който с уверено, ритмично движение разтегля тесто и го удря в плота, докато се превърне в тънки ленти. Впечатлява го не само техниката, а ритуалността.
Така открива северен Китай – особено провинция Шанси, известна с огромното си разнообразие от видове нудли, всяка със своя форма, дължина, текстура и дори символика.
Това не е просто храна, а цяла система от знания, която се предава през жестове. Оттам идва и вдъхновението за Yō Miàn – не като реплика на нещо далечно, а като почит към ръчната техника, локалната кулинария и изкуството да мислиш с ръцете си.
В Yō Miàn вкусът има ясна философия: леко изтръпващ, пикантен, с дъвчаща текстура – далеч от познатото „ал денте“.
Най-популярното ястие започва с ръчно разточени нудли, заляти с вряло олио, в което се крият чесън, подправки и соев сос. Резултатът напомня на aglio e olio – класическа италианска паста, но пренаписана на китайски: люта, кисела, солена и умами едновременно.
„Когато правиш нещо с уважение, без да го присвояваш, хората го усещат“, казва той. „Китайци идват в Yō Miàn и ми казват: ‘Това е като у дома.’ И тогава си казвам – има смисъл.“
Преди да се посвети на нудлите, Ивайло стои зад Dönerstag – място, което променя представата за дюнер в София. „Идваха по 150 души на ден. Случвало се е последният на опашката да чака час и половина.“ Ивайло лично приготвя всеки един дюнер. Неусетно минават четири години с малко откраднати дни за почивка.
„Работя наравно с останалите, така се дава пример. До ден днешен имам изгаряния по ръцете, които не третирах навреме и сега са се превърнали в белези.“ Изпитва удоволствие от успеха на Dönerstag, но усеща, че отново е дошъл моментът за промяна: „Усетих, че се изчерпвам. Че трябва пак да се предизвикам.“
Свобода на четири колела
Колата е като кухнята на Ивайло – малка, ефективна, без излишества. Маневрена и винаги подготвена, Hyundai Inster го превръща в логистик, доставчик и спасител на провалени доставки.
„Да се придвижиш в града понякога е по-трудно от самото готвене“, казва той. Не става дума просто за маршрути, а за способността да реагираш на момента – на внезапен недостиг, на объркана поръчка, на неочакван срив.
София все още позволява подобна маневреност. „Още можеш да действаш на момента – за разлика от Букурещ, Берлин или Сеул, където трафикът прави всяко движение битка. Колата за мен не е символ, а инструмент. Свобода на четири колела.“
Hyundai Inster е с дължина под 3.85 метра – малко пространство, пълно с умни решения.
Вторият ред седалки се плъзга напред и сгъва, така че да можете да натоварите от сърф дъска до коледна елха.
Пакетът VAN, който се предлага за модела с 49 кВтч батерия, включва:
– преграда зад предните седалки, с няколко възможности за закрепване – така че се обособява ясно разделение между шофьорската зона и пространството отзад;
– свръхтонирани задни стъкла – за повече уединение и сигурност;
– устойчива гумена постелка, която покрива не само багажника, но и гърба на задните седалки, когато са сгънати.
Добавете към картината и системата V2L (Vehicle-to-Load), която ви позволява да зареждате лаптоп или кафе машина директно от батерията на колата – колата става буквално като power bank на колела.
Първото рагу в Кърджали
Първото ястие, което приготвя напълно сам, е почти невъзможно за времето и мястото, в което се намира – Кърджали, 90-те години.
Телешко рагу с манатарки и талиатели. „Баща ми ми донесе една готварска книга и аз си набелязах тази рецепта, която се заинатих да направя. Нямаше нито талиатели, нито хубаво говеждо, нито пресни гъби. Всичко трябваше да се търси, да се носи отнякъде. Но беше важно да стане точно както си го представям.“
Готвенето е било там от самото начало – като вътрешна необходимост, още преди да се появи професионалната му форма. Въпреки това не тръгва веднага по този път. Свири на класическа китара, кандидатства в езикова гимназия, следва европеистика, после социология.
Ивайло Спасов не се движи по линия, а по спирала – връща се, за да започне нещо ново. Готвенето за него не е фиксирана идентичност, а начин да опознава света, да експериментира и да мисли с ръцете си.
От телешкото рагу в Кърджали до нудлите в Yō Miàn има нещо, което не се е променило – желанието вкусът да е носител на идея, на място, на история. И точно в това упорито търсене се крие неговата рецепта за смисъл.
Hyundai Inster е изцяло електрически автомобил с максимална мощност до 115 к.с. и литиево-йонна батерия от 49 кВтч. Предлага пробег до 360 км (WLTP) и се зарежда от 10% до 80% за под 30 минути на 100 kW DC зарядна станция. Системата Vehicle-to-Load позволява захранване на електроуреди директно от батерията.
Интериорът включва дигитално табло, 10.25-инчов дисплей, адаптивен круиз контрол, дигитален ключ и множество асистенти за шофиране. В най-високото си ниво на оборудване Premium моделът предлага LED светлини, панорамен люк, термопомпа и аудиосистема с 6 високоговорителя.
Hyundai обяви програма Hyundai Electric for ALL, която предлага по-добри цени за всички електрически автомобили от бранда, които ще бъдат доставени през 2025 година за България.
Така началната цена на Hyundai Inster е от 44 900 лв. с ДДС, като дори напълно оборудваният модел остава под 70 000 лв.
Ако нашият сайт ви харесва, можете да се абонирате за седмичния ни нюзлетър тук:
